sábado, 4 de abril de 2015

Asignatura: INGENIERIA DE COSTOS











La ingeniería en la actualidad no se limita a la solución de problemas en sus correspondientes campos del conocimiento, sino que toma en consideración todas las variables que puedan afectar la aplicación de las soluciones y el desarrollo del proyecto. Una de esas variables es la economía y los costos .......

Descarga las sesiones de clase en el siguiente enlace: COSTOS SESIONES
Descarga bibliografía relacionada: COSTOS BIBLIOGRAFIA

Asignatura: SEMINARIO DE TESIS

TESIS (pregrado, postgrado):

Trabajo que tiene por objeto desarrollar competencias en investigación o aplicación del conocimiento para formular y solucionar problemas disciplinarios o interdisciplinarios, mediante la argumentación académica y los procesos de investigación.


















Descarga información en el siguiente enlace: TESIS SESIONES

Asignatura: INGENIERÍA DE PROYECTOS II

LA ADECUADA ELABORACION DE LOS ESTUDIOS DEFINITIVOS A NIVEL CONSTRUCTIVO ES MUY IMPORTANTE QUE EL PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL DEBE TENER EN CUENTA, ASI COMO LA EJECUCION DE LA OBRAS TANTO PUBLICAS COMO PRIVADAS.

EL PROFESIONAL RESPONSABLE DE LAS OBRAS TANTO EN LA DIRECCION COMO EN EL CONTROL, DEBERAN ESTAR SUS ACCIONES DE ACUERDO A LA NORMATIVIDAD VIGENTE PARA OBRAS POR EJECUCION PRESUPUESTARIA DIRECTA, INDIRECTA Y PRIVADA.



LAS SESIONES DE ESTA ASIGNATURA DICTADA EN LA UNC SEDE JAEN SE ENCUENTRAN A TU DISPOSICION EN EL SIGUIENTE ENLACE: PROYECTOS II SESIONES

viernes, 13 de marzo de 2015

¿Será cierto?

Imposible! ¿Será cierto?
Desde que la sobreproducción alcanzó su punto máximo en 2009, miles de coches han quedado como desperdicio. Muchas de estas fotos se remontan a poco después de la recesión, y sin embargo, el problema de los excedentes todavía existe hoy en día. Bajo las actuales reglas del mercado capitalista, no hay como parar la máquina.
 autos

Esta fotografía es de un montón de coches que sobraron en Puerto de Sheerness en Kent, Inglaterra. Hay cientos de lugares exactamente como este en todo el mundo, llenos de coches que los fabricantes de automóviles no pudieron vender.

Eso es correcto. Estás viendo una de las muchas reservas de coches no vendidos en el mundo.

La gente no está comprando coches nuevos al ritmo de antes de la recesión. ¿Cuántas familias conoces que presumen de un coche nuevo cada año? Por ello, millones de coches se dejan morir en los estacionamientos.

 

Baltimore, Maryland, EE.UU.

Justo al lado de la autopista Broening en Baltimore, más de 57.000 coches se encuentran en un estacionamiento masivo. Al principio me preguntaba porqué no simplemente se ponen a la venta, pero la industria del automóvil no va a reducir sus precios drásticamente por una sencilla razón: no se puede vender un auto por $500 y esperar que alguien compre uno nuevo por $15.000.

Los coches deben ser movidos de un montón de concesionarios para hacer espacio para la nueva producción. Lo que queda es un poco triste … filas y filas de coches en perfecto estado.

La industria del automóvil no puede simplemente dejar de hacer los coches nuevos. Eso significaría el cierre de fábricas y despedir a decenas de miles de empleados, además de empeorar la recesión. El efecto dominó sería catastrófico para la industria del acero.

En la imagen de arriba, decenas de miles de coches toman el sol todo el día en España.

Cuando la oferta supera a la demanda, uno se queda con un superávit. Después de la recesión, las familias ya no compran un coche nuevo cada año.

 

 

San Petersburgo, Rusia

Coches europeos importados que no se pudieron vender y están dispuestos para que se oxiden en un aeropuerto.

El ciclo de comprar, usar, cambiar, se ha roto. Las personas usan los cohes durante mucho más tiempo una vez que los compran.

Lotes abiertos alrededor del mundo se han convertido en cementerios improvisados para los coches que no se vendieron.

 

 

Avonmouth, Reino Unido

Cada espacio gris que se ve está lleno de autos en desuso.

 

 

Corby, Reino Unido

Aquí hay otro montón de coches excedentes. Uno se plantea la pregunta: ¿por qué no los reciclan o al menos se les da a las personas necesitadas?

 

 

Puerto de Civitavecchia en Italia

Se podría pensar que los fabricantes de automóviles podrían utilizar al menos algunas de las partes. ¿Se aferran a la esperanza de que los coches se van a vender?

 

 

Puerto de Valencia, España

Estas imágenes son particularmente frustrantes si has estado conduciendo un viejo cacharro…

Los coches, cuando se exponen al aire libre, no duran mucho tiempo.

Cuando un coche se deja reposar, todos los aceites se van al fondo de los sumideros, y luego la corrosión comienza a dañar todas las partes internas del motor.

La sobreproducción no es sólo una falla del sistema en los Estados Unidos o en una sola fábrica de automóviles; este es un problema mundial. Si no se encuentra una manera de reutilizar los coches, miles de coches abandonados seguirán llenando espacios.
José Flover Valor R. (Pacho)
           jfvalor@hotmail.com
           jfvalor@yahoo.es
      
          


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Posted by: JULIO EDUARDO ARMENTA R. <jear1945@hotmail.com>

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viernes, 6 de junio de 2014

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